“双11”网购狂欢节临近，快递公司也提前进入备战状态。根据中国快递协会、菜鸟网络的预测，今年“双11”期间，整个快递行业处理的快件量将超过10亿件，比去年同期增长35%。由此产生的快递垃圾污染再次引发关注。

  为了避免暴力快递对货物带来的损害，货物在交给快递公司前被层层包裹的情形十分常见。但当包裹送到消费者手上时，这些包装物就成了累赘，往往随手一扔了事。

  庞大的快递量，意味着将产生包括纸箱、胶带纸和用作防震填充物的报纸、海绵、泡沫塑料等一“快递垃圾”。国家邮政局副局长王梅曾表示，随着网购和快递的发展，资源消耗和环境影响日渐突出，大多数表现在二次包装和过度包装导致浪费，不环保和劣质的包装材料危害健康和环境，包装回收再利用缺乏标准规范等多个方面。

  去年“双11”，全国快递业日均产生的废弃包装达8860万件。而不久前，国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2015年中国快递业包装物至少消耗了30多亿条编织袋、99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带，仅胶带量就足以绕地球赤道425圈。国家邮政局预测，2016年我国将产生300亿个快递包裹，到2018年将达500亿个包裹。快递行业每年使用大量不可自然降解塑料袋、胶带，排放的二氧化碳每年达2000万到3000万吨。

  在资源消耗和环境污染日益加重的问题下，国家对于快递运输中存在的包装问题并没有具体规定，此前长期的真空监管导致快递纸箱塑料包装成为一个灰色地带。

  为弥补我国在快递行业环保监督的空白，作为快递业的主管部门，国家邮政局今年专门出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出要实现快递业“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的绿色发展。这是我国首个出台的快递绿色包装方案，方案非常明确地要求快递行业走绿色物流路线，提高快件包装领域资源利用效率，降低包装耗用量，减少环境污染，要在绿色化、减量化、可循环方面取得显著效果，“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。到2020年，我国基本淘汰有毒有害于人体健康的物质超标的包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。

  华南理工大学材料学院教授何慧坦言：“目前我国大多数快递包装物都是一次性使用的，若能够回收、实现循环利用，对快递业绿色发展将起到重要推动作用。跟着社会的发展和技术的支持，未来会出现可降解的材料，这也是绿色环保的发展趋势。”

  其实，早在去年“双11”期间，国家邮政局新闻宣传中心就曾联合16家快递公司，向社会各界发出关于快递纸箱塑料包装的绿色倡议和宣言。拒绝过度包装、推广快递绿色包装，实现循环低碳环保的宣言让不少电子商务平台和快递公司重新正视快递纸箱塑料包装的环保问题，并逐步通过实际行动响应宣言。

  今年6月13日，菜鸟网络携全球32家物流合作企业宣布启动绿动计划，计划到2020年替换掉50%的包装材料，填充物改为100%可降解绿色包装材料。绿动计划启动后，菜鸟网络开始布局“绿色物流”，具体包括环保快递箱、环保快递袋以及环保快递车等，不仅试行了塑料周转箱和免胶带的拉链式纸箱，还在全国10个重点城市推行了天猫超市纸箱回收计划。

  菜鸟网络绿动计划项目负责人徐俊华表示，周转箱由于涉及消费者体验和成本增加，目前仍在进行流程和方式的探索阶段，而天猫超市纸箱回收目前试运营良好，回收链成本低于预期。同时，徐俊华表示将在菜鸟校园驿站尝试快递箱回收利用，“学生们收货后现场拆开，将纸箱留在回收区域，后续寄件的同学可以直接用回收区留存的纸箱，再次利用，直接让纸箱就地循环”。

  目前，一些电商企业和快递公司也在尝试将可降解包装材料推广商用。如京东物流全降解包装袋已经通过测试，今年6月已经正式在北京、上海、广州生鲜仓投入到正常的使用中，成为首家推广全降解包装的电商企业。而菜鸟网络绿动计划近两月已经先后与政府部门、行业专家和快读包装材料生产企业一同研究环保新材料，探讨环保新标准。在近日国家邮政局绿色包装峰会上，菜鸟网络与7家企业签订合作意向书，包含4家生物降解快递袋生产企业和3家免用胶带纸箱的生产企业。

  不过，这一些企业在推动快递绿色包装的过程中也面临着不少挑战。业内人士指出，首先就是标准的问题，可降解环保快递袋没有国家统一标准。推动100%生物降解快递袋的标准制定，并保证使用的快递袋满足快递袋的行业标准成为当务之急。其次，因为新材料的承运能力相对于传统塑料袋略差，还需大量的测试研发才能确保可降解塑料袋能够大规模投入市场。

  而最重要的一个现实挑战就是成本问题，使用100%生物降解的袋子价格高昂，是普通快递袋的几倍，谁该为绿色快递埋单呢？单靠商家、快递公司、电子商务平台消化成本似乎是不现实的事情，推动绿色快递需要多方合力多方分摊成本才有机会促进其良性发展。徐俊华表示：“快递纸箱塑料包装的污染问题是随着经济发展产生的一项社会问题。我们倡导政府、商家、消费者、快递公司、绿色包装生产商共同出力，共同解决成本上升的问题。”

  自淘宝商城于2009年11月11日以“光棍节”促销名义首创至今，“双11”已经从一家电商别具创意的销售噱头，演变为全球制造商和电商深度参与的中国消费者狂欢日。

  据阿里巴巴的多个方面数据显示，2009年“双11”阿里旗下电子商务平台单日交易额仅为5200万元，随后几年，交易额以几何级增长，2015年达到912.17亿元。有机构预测，今年“双11”交易规模将迈入千亿元级。

  消费规模激增的背后是参与平台、品牌的增多。以阿里旗下平台为例，从2009年到2014年，参加“双11”活动的品牌从27个增至4.2万个。

  与此同时，消费者从“买全国”延展为“买全球”。安徽省合肥市市民曹元说，8年前，他还只会在淘宝上买书；这几天，这个新晋“奶爸”正准备“海淘”新西兰产的奶粉，“足不出户，想买哪个国家的商品都可以”。

  与最开始的“买便宜”心态相比，近年来消费者网购时逐渐重视产品质量。在今年的京东“超级秒杀日”，智能眼镜销量接近去年同期的48倍，智能家居达到去年同期的9倍。

  中国社会学会常务理事杨建华认为，作为互联网和实体经济深层次地融合的电子商务，扩大了消费总需求后，也应进一步发挥平台大数据优势，帮助产业链上下游实时掌握消费需求，倒逼供给侧的改革创新。

  事实上，物流行业的整体运送效率正在稳步提升，但每年“双11”短时激增的包裹数量，仍然是电商售后服务的“一道坎”。“爆仓”“丢包”“摔件”等成为“双11”的高频词。多个方面数据显示，2010年“双11”产生的包裹数量仅为1000万件。从2013年开始，这一数量进入以亿计量阶段。据菜鸟网络联合各大快递公司预测，今年“双11”或将给快递业带来超10亿个包裹。

  北京市国企职工尹宇对2009年的“双11”记忆犹新。大冷天的晚上，他早早坐在电脑前，然而，等到支付时却手忙脚乱起来，当他忙一圈回来点击付款时，系统显示皮鞋已售罄。8年后，尹宇慢慢的变成了一名抢单高手。临近“双11”，他轻点手机就完成好几单的预定支付。

  尽管“指尖支付”便捷与风险共存，但阿里方面的多个方面数据显示，2015年“双11”全天无线%，如今，各电子商务平台纷纷布局专属支付方式。

  在合肥市蜀山区开超市的许老先生，早年一直对“双11”嗤之以鼻。然而，这几年的“双11”后小区门口总是如山的包裹，令他震惊。

  同样感到冲击的，还有一些大型商场的运营者。在合肥市人气最旺的两大商圈三里庵国购广场和步行街，不管是大型的商场内，还是街边专卖店门前，都挂满了“‘双11’全场五折”“满1000送豪礼”等促销海报，而这种盛况在10月底就开始了。

  杨建华说，线上线下同频共振正形成一场全体狂欢。多个方面数据显示，传统零售业线上业务的增速十分亮眼。2015年国美电器在线%，苏宁线上平台的商品交易总规模同比增长94.93%。