6月25日上午10时，跟着满载100个标箱出口货品的81938次货品列车从铁路嘉兴东站起程，驶向上海芦潮港中心站，标志着嘉兴首趟海铁联运集装箱班列开行。

  该趟班列载有玻璃纤维、太阳能组件、家具等出口货品，估计当天16点左右抵达上海芦潮港中心站，短驳至上海洋山港装船后，将发往荷兰、沙特阿拉伯、多米尼加等国家和地区。嘉兴东上海洋山港线路也是嘉兴市开行的首条海铁联运集装箱班列线路。

  嘉兴市与沪、杭、苏、湖等城市相距均不到百公里，肩负着加速建造共同富裕模范城市和社会主义现代化先行市的历史使命。本年以来，受疫情影响，嘉兴市外贸集装箱公路运送压力骤增，运送本钱上涨，当地保通保畅、保护产业链供应链安稳面对必定的困难。

  经济发展，交通先行。为协助企业纾困解难，实在保证物流晓畅，我国铁路上海局集团有限公司活跃尽力合作嘉兴市政府，就开行海铁联运集装箱班列必要性、可行性进行重复证明，并依据物流径路和运送需求规划班列开行线路，在嘉兴和上海洋山港间树立一条时效性强、经济性好、安全可靠、绿色环保、集约高效的快速物流通道。

  据了解，嘉兴东上海洋山港海铁联运集装箱班列初期选用两天一班、固定车底、当日送达的“到站即到港”运转形式，为客户供给从嘉兴东站到芦潮港中心站的铁路运送和芦潮港中心站到上海洋山港区的短驳运送，具有固定装车地址、固定班列车次、固定到发时刻、固定线路运转、固定运送价格的“五固定”特色。本年，嘉兴海铁联运集装箱班列将完结安稳运转，装卸业务量力求完结1万标箱（TEU）；估计到2025年，嘉兴铁路物流基地根本建成，构成安稳老练的海铁联运运送通道，装卸业务量力求完结8万标箱（TEU）。

  为保证嘉兴东上海洋山港首列海铁联运集装箱班列安全、正点开行, 铁路杭州货运中心携手嘉兴车务段、船公司等企业和部分，发挥集体协作优势，量身定制运送计划，助力出口企业简化处理流程、下降物流本钱。一起自动挖潜扩能，优化劳动力装备，调整运送安排形式，提早对接客户和货源，供给优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运等服务行动，保证班列顺畅开行。

  来历：我国网 撰稿：通讯员 许文峰 拍摄/王帅男 责编：陆姗姗审阅：张渊