6月11日，首届上海国际碳中和博览会在国家会展中心(上海)开幕。同日，由上海国创科技产业创新发展中心（简称“上海国创中心”）携手上海重点培育独角兽企业上海箱箱智能科技有限公司（简称“箱箱共用”）共同举办的“绿色新动能 ESG新赛道”2023零碳循环产业创新论坛于碳博会召开。
如今，绿色化、数字化、低碳化是共识度最高、也是当前确定性最高的趋势，已成为慢慢的变多国家、企业和组织一同研究的话题。
中国循环经济协会秘书长郭占强在开幕致辞时表示：“循环经济是实现碳达峰、碳中和的重要支撑，并且循环经济与ESG的理念十分契合。ESG在双碳目标发布后，成为了国内投融资的热点话题，‘资本向善’的理念成为业内普遍共识。循环经济是包装产业转变发展方式与经济转型的必由之路和关键一招，而包装产业是构建绿色供应链的关键一环，也是产业绿色转变发展方式与经济转型的重要载体。以箱箱共用为代表的新业态，助力包装产业的绿色转型，值得大家关注。”
中国物流与采购联合会物流装备专业委员会秘书长左新宇在致辞时表示：“包装在整个物流领域发挥了多样性的作用，是为数不多的能够陪伴产品整个生命周期的工具。而循环包装，是为数不多一边用碳、一边减碳还省钱的模式。由于循环包装有标准化、循环化和共享化的特性，在整个社会当中发挥着五个关键性的作用，分别是提高供应链流通的效率、可明确量化的减碳、发挥数字化管理作用、进行自动化场景的匹配以及成为降本增效的管理工具。我们也希望更多的企业认识到循环包装共享的模式能带来的非消极作用，不仅是低碳，还能够直接带来利益，同时我们也期待这样的模式能够获得更多行业的认可。”
中关村科技租赁执行董事、总经理何融峰在《产融结合赋能零碳循环产业高水平质量的发展》主旨演讲时表示：“产业的发展离不开金融的支持，只有通过技术创新与金融创新的有机结合，由专业的研发企业和专业的金融资本同频共振，才能形成多元场景的解决方案。中关村科技租赁与箱箱共用志同道合，双方的合作既是以金融创新推动循环包装产业变革的探索实践，也是在产融结合支持零碳循环方面的积极尝试，希望得到社会各界的全力支持。我们更希望看到，在箱箱共用的龙头示范引领下，循环包装赛道革新升级，实现飞跃。”
箱箱共用创始人兼CEO廖清新在《新时代背景下循环包装产业的新使命和新战略》演讲时表示：“中国是全球产业顶级规模、工业门类最齐全、产业体系最完整的制造业中心，为制造业构建工业包装大循环体系，离不开标准化、数字化、网络化、平台化的产业支撑，也离不开循环包装先进产能建设、循环运营网络的建设、包装资产池的投放以及配套物流、仓储、物联网和数字化全方位的配套和建设，如果将我国全社会的工业物流包装从一次性改造为循环与共用，至少需要投入5万亿元的新增投资，这必将是一个资本与产业共舞的新赛道和新舞台。”
此次箱箱共用的化工行业“包装+服务+数据”绿色供应链场景与国际氢能谷氢能产业服务场景和华人运通高合汽车“车路城一体化”低碳智慧应用场景等场景一起作为临港集团十大绿色场景案例走进上海碳博会，廖清新也对绿色循环赛道的机遇与挑战也提出了新的思考。
廖清新表示：“工业包装及其循环服务网络作为保障工业连续性生产的基础设施，与公路、铁路、水运有着一样重要的战略价值，我们一定要加快把有限的自然资源转化成20年可重复使用的循环资源，助力工业制造及供应链安全体系建设。”
从出口的结构来看，随着供给侧改革推进深入，我国出口“新三样”汽车、锂电池、太阳能电池呈现快速地增长的态势，与此同时，中国工业生产单位GDP能耗同比下降15.39个百分点。这一系列的转变，说明过去低端、低效、作坊式的制造模式正在慢慢地退出，取而代之的是供给侧改革带来的“工业新四化”，即绿色化、智能化、定制化和服务化。在此背景下，循环包装作为大物流领域与运力、仓储同等重要的基础设施，要持续推进技术变革，主动匹配工业“新四化”要求，从传统走向现代。
根据弗若斯特沙利文(Frost&Sullivan)最新数据，2021年中国物流包装市场规模达7600亿元，预计2025年向万亿元大关迈进，目前90%以上为一次性包装，这将是整个绿色循环包装产业的新蓝海。基于数字化技术创新的绿色包装零碳循环服务模式，正在重新定义行业规律和产业价值链，以箱箱共用为代表的企业已显现全球智能包装技术领先的实力。
目前，绿色金融慢慢的变成了行业共识，慢慢的变多的投资机构正在加强“责任投资者”的建设，将ESG、碳管理列为投资决策的必选项。在“ESG影响力金融赋能实体经济”论坛对话环节，上海国创中心理事长黄岩作为此次论坛主持人，中关村科技租赁执行董事、总经理何融峰，临港科投副总经理赖浩锋，绿动资本创始合伙人张国津，微软大中华区可持续发展负责人、China ESG Alliance联合发起人张强作为论坛嘉宾，从ESG影响力金融、技术创新和市场发展等角度深度探讨了如何通过资本、科技赋能创新来实现绿色产业革命。
在培育科创企业成长方面，与会嘉宾分享了各自机构的经验和特色化手段。其中，中关村科技租赁执行董事、总经理何融峰指出，支持早期科创企业，中关村科技租赁主要打造“租赁+认股权+投资”的模式，拓宽早期科创企业的融资渠道、降低融资成本，使创业者的股份不至于过多被稀释；当企业成长后，则更多采取产能结合的模式，将金融创新和服务创新有机结合起来，到了企业未来的发展后期，通过资源整合的方式，帮企业扩大产品竞争力，扩大产品的有效市场需求，同时帮企业做产品推广。
临港科投副总经理赖浩锋指出，在新、旧转换赛道当中，要实际做到新动能、新引擎，就要持续不断地进行投入与发展，形成新生态，打造新范式。临港科投将孵化网络、科技服务网络和科技投资网络“三网融合”，将“孵早、孵小、孵硬”与“投早、投小、投硬”相结合，形成临港科投的特色化“投资+孵化”混动模式。
绿动资本创始合伙人张国津表示：“将ESG有机融合公司发展的理念，很重要的是与业务发展发生关联。只有这样，ESG才能真正的落实到底，才能有长期驱动的能力。从绿动资本而言，我们投资抓住几个大的方面，一是寻找替代的机会，通过新材料、新的生产的基本工艺，替代从能源端到生产、从用能端到整个生产制造的消费端，替代传统的高排放、高污染的产业。二是利用数字化和智能技术提高每一个环节的效率，进而达到对能源损耗和物料损耗的大幅度的降低。”
微软大中华区可持续发展负责人、China ESG Alliance联合发起人张强在谈到如何构建科创赋能ESG生态时表示：“作为绿色科技公司，在‘端到端’的碳计算领域是不可缺失的一环。为了将碳从‘摇篮’到‘门’到‘坟墓’整个算明白，我们在中国联合箱箱共用、联想、欧莱雅等十六家企业，搭建了在‘垂直赛道’有行业Know How的‘可持续发展生态伙伴’，帮助像宁德时代等出海型企业，实现‘端到端’的碳计算。”
“上海国创中心是上海市经信委主管的一家民非机构，由复旦大学、临港集团和上海新兴信息通讯技术应用研究院、上海流程智造科学技术创新研究院等一些机构共同发起的产业赋能平台，机构的主要职能是科技产业的赋能和区域联动，致力于成为科创企业一站式可信赖的成长服务伙伴。我们很欣喜地看到，中国长期资金市场正走在ESG良性发展的正轨上，在富有远见的金融力量赋能下，让我们未来一起见证绿色新赛道的发展、绿色企业新标杆的崛起”，上海国创中心理事长黄岩补充道。
本届上海碳博会是国内首个以“碳中和”为主题的博览会，意义重大。根据此前上海市发改委副主任陈石燕介绍，碳博会是加强国际合作、扩大对外开放交流的重要平台，有助于促进绿色低碳领域国际国内科学技术创新和产业链的合作。在本次论坛现场，箱箱共用与中关村发展集团旗下中关村科技租赁与临港科投下属上海司南园科私募基金管理有限公司签署D轮融资协议。来自中国循环经济协会、中国物流与采购联合会物流装备专业委员会、上海市节能协会、上海质量科学管理研究院、中关村科技租赁股份有限公司（简称“中关村科技租赁”）、上海临港经济发展集团科技投资有限公司（简称“临港科投”）、绿动资本、China ESG Alliance等数百位双碳、循环经济、绿色金融等领域的政企专家和产业精英围绕双碳及ESG高水平发展背景下的零碳循环产业高质量发展机遇和挑战、技术路径、政策激发鼓励措施、投融资等热点议题展开探讨。
通过碳博会这一平台，慢慢的变多的以箱箱共用为代表的绿色创新企业，通过上海的区位优势和长三角一体化协同优势，创新绿色场景，从上海走向全球，加快绿色低碳新赛道产业的发展壮大。
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