既要有空间也要有性价比的国产纯电动中级轿车，我认为题主可以再一次进行选择北汽新能源的北汽新能源EU7或者是江淮汽车的江淮iEVA60。 首先是北汽新能源EU7。外观方面，北汽新能源EU7前脸采用了类似封闭式前格栅设计，同时格栅与前发动机舱盖交接处加入内凹设计，并在边缘处配备较粗的镀铬饰条进行点缀，让新车看上去更时尚。此外，其下方的C型日间行车灯，让整车看上去十分大气。北汽新能源EU7搭载一台上限功率为160千瓦（218马力）的驱动电机，动力电池则配备的是三元锂电池组，能够为该车带来451km的NEDC综合续航能力表现 再者是江淮汽车的江淮iEVA60。江淮iEVA60基于江淮瑞风A60打造，尺寸上和A60基本保持一致，但因为是电动车型的缘故，所以在车头方面摒弃了汽油版车型的大嘴进气格栅，而是变成了封闭式的结构。车头下方靠近雾灯位置的饰条则被保留了下来，整个车头的视觉效果被进一步拉宽，看上去很有特点。江淮iEVA60NEDC工况下续航里程400km，搭载容量为67.5kWh的锂电池，足够使用。 题主可优先考虑看看笔者所说的这两款优秀的国产纯电动中级轿车。
多那么一点少一点没区别，给你个标准：50mm以内的外观尺寸差别用内饰设计就可以弥补（你可以用尺子看看5cm才多少）！除非你用汉兰达的尺寸URV的布局，那才可以获得奢侈的空间感，老RAV4的前排、后排空间都没问题，唯一就是后备箱空间被人诟病，新RAV4只要前后排空间不变，后备箱空间能优化就OK了！另外老款车的后排地板几乎全平，在当今这个重视安全性和低重心的年代（必须带中央通道）已经见不到了，包括新RAV4，市面上能看到全平地板的车80%都是RAV4的底盘设计，所以不管有多么落后，三代和四代RAV4的底盘已经是无可争议的经典……
预算50万元以上有哪些加速快、空间大的新能源轿车呢？相信这会是困惑着部分消费者的问题。一方面，目前新能源中高端产品序列里，SUV可选的会比轿车更多；另一方面，本身中高端定位的新能源汽车就比较的少，会促进使这个选择变得更加困难。但我相信，下文里的这个推荐，或许能够很好的满足你的要求。 基础信息层面目前特斯拉Model S的售价从79.39万元到89.39万元不等。动力部分，目前Model S共有两种动力配置车型可供选择，分别为长续航版：电动机总功率487千瓦、NEDC综合续航能力660公里；高性能版：电动机总功率577千瓦、NEDC综合续航能力650公里。 为什么推荐它？之所以推荐Model S，在于整体新能源中高端定位的轿车序列里，其会是一个标杆产品的存在了。性能表现出色，最快的0到100公里每小时加速时间仅为2.6秒；空间实用性满足日常使用没有一点问题；动力系统调校出色，动力的响应以及线性程度都能让人满意等等。如此看来，Model S会是一款有着极高综合产品力的车型。但必须要格外注意的是，在此之前，你需要接受它是一辆纯电动轿车。 小结：以上便是关于50万元以上有着加速快、空间大等特性的新能源轿车推荐。是不是满足你的胃口呢？不妨在评论区里给我们留言，我们下篇文章见！
在我国的汽车市场，两厢车一直都很不受待见，不过如果考虑到使用空间的话，两厢车在后排放倒的情况下，其实比轿车的空间还要大，而且车身较短，停车也较为方便。现在很多车企也推出了纯电动两厢车，进一步增加了两厢车的优势，其中就有这3款车型很值得推荐。比亚迪 - 比亚迪e2厂商指导价：暂无报价目前销量最高的纯电动两厢车。【外观设计】 外观方面，e2采用了比亚迪家族式的龙脸设计，只不过把中网换成了繁星式的设计，增加了运动感，侧面也采用了轿跑车型喜欢的双腰线设计。【内饰亮点】 内饰方面，e2标配了8英寸的中控屏幕，高配车型是10.1英寸，还有8英寸的液晶仪表，整体很有不错的科技感，也增加了这款车型的竞争力。【动力油耗】 动力方面，e2搭载了70千瓦和100千瓦两种不一样的功率的电机，续航也有305和405公里两种选择，满足那群消费的人的不一样的需求。长安 - 逸动ET厂商指导价：13.29-14.29万元颜值不输马自达昂克赛拉【外观设计】 外光方面，逸动ET采用了长安家族最新的蝶翼式进气格栅，因为是纯电动车型，所以变成了密封式设计，不过随着长安新能源汽车设计的变化，这个设计很快就会改变，不过现款车型颜值非常的高，丝毫不输给马自达昂克赛拉的两厢车型。【内饰亮点】 内饰方面，逸动ET是长安最近推出的一款车型，所以配备了飞机样式的换挡把手，非常的高级，内嵌式中控屏幕是长安汽车的经典设计，略带平底的方向盘充满了运动感，高配车型是真皮包裹，握感也很不错。【动力油耗】 动力方面，逸动ET全系都搭载了100千瓦的电动机，在52.6千瓦时电池容量的加持下，综合续航可达405公里，是目前纯电动汽车的主流水平。大众 - 高尔夫·纯电厂商指导价：14.77-16.88万元外观很像GTI的高尔夫纯电。【外观设计】 外观方面，高尔夫纯电虽然是由高尔夫打造而成，但前脸设计却跟GTI一模一样，充满动感的大灯和蜂窝式进气格栅，还有大众电动车独有的C型日间行车灯。【空间感受】 空间方面，虽然高尔夫纯电的车长只有4259毫米，但轴距却达到了惊人的2631毫米，完全不输给紧凑型轿车，后备箱空间也有380L，放置几个行李箱没有一点压力。【动力油耗】 动力方面，高尔夫纯电两款车型都搭载了上限功率100千瓦的电机，不过因为只搭载了40千瓦时的电池容量，导致综合续航只有270公里，在用车过程中会受到比较大的限制，也是高尔夫纯电最大的短板。
比亚迪宋PRO可谓是高颜值大空间，同为新能源车型的宋PRO DM版热销，而宋PRO EV版却销量惨淡，那么原因何在呢？下面本答主和您分享一下个中缘由。宋PRO DM属于插电式混合动力汽车，纯电续航里程81公里，三擎四驱版百公里加速4.7秒，售价：16.98-21.98万元。搭载了比亚迪全球领先的第三代DM技术，整车在保持动力优势的基础上，舒适性大幅度提高，内饰质感也上了一个新档次，可以说该车在全世界内没有一个像样的对手能与之正面较量。同级自主品牌的领克02、荣威eRX5等在技术和综合能力上都有很大的差距，进口宝马X1插混版不仅售价过高，且任旧存在技术上的差距，因而该车处于定位市场内没有竞争压力的标杆级产品。宋PRO EV面对的竞争压力和竞品车型众多，且各怀绝技。下面我们简单列举一下宋PRO EV和它的竞争对手的基础信息。宋PRO EV属于紧凑级纯电动SUV，车身尺寸：4650*1860*1700mm，电池容量59.1kWh-71kWh，NEDC续航能力405-502公里，售价17.98-21.98万元。竞品1. 小鹏G3同属紧凑级SUV，车身尺寸：4450*1820*1678MM，电池容量：50.5kWh-66.5KWH，NEDC续航能力401-520公里，售价14.38-19.68万元。该车是目前该档车型市场内最为存在竞争力的车型，无人驾驶辅助体验好于特斯拉MODEL X，整车的设计未必好于宋PRO EV，但科技感和用料方面成本投入更大。个头比宋PRO EV小不少，也正是这个原因它可以用更少的电池成本，达到更高的续航能力。竞品2.威马EX5紧凑级纯电动SUV，车身尺寸：4591*1853*1682mm，电池容量：69千瓦时，NEDC续航能力520公里，售价：16.98-18.98万元，品质上威马EX5和宋PRO EV、小鹏G3有很大的差距，但它胜在价格实惠公道，性能好价格低。另外该级市场内还有北汽EX5、吉利GSe等多款竞争车型，使得宋PRO EV的优势并不明显，且特点并不突出，但在该市场内，宋PRO EV的核心竞争优点是品质稳定性上，这点堪称市场内车型之最，后期随着用户口碑增加，宋PRO EV的未来销量值得期待。
要空间也要个性，回头率高的新能源旅行车推荐一下两款荣威 - 荣威Ei5厂商指导价：12.88-15.88万元外观方面，荣威Ei5的前脸和其它荣威车型基本保持一致，都是律动式的进气格栅设计，重点在于车身侧面，使用了非常流畅的腰线设计，有一种行云流水的感觉，很有意境。空间方面，空间自然是一个不可或缺的亮点，虽然车身长度只有4544毫米，但后排空间宽敞，而且后备箱空间也很大，把后排座椅放倒，足足有1367升。动力方面，考虑到新能源车的续航发展非常迅速，荣威在年初就给Ei5推出了新款车型，续航提升到了420公里，价格还有所降低，仅为12.88万-15.88万，性价比很高，也让Ei5成为了目前销量最高的新能源旅行车。腾势 - 腾势厂商指导价：29.88-32.88万元外观方面，腾势的设计可以说是独树一帜，大灯造型非常别致，日间行车灯抢了大灯的风头，中间是水滴形的腾势LOGO，侧面是圆润的车身造型，现在看起来跟特斯拉MODEL X似乎有异曲同工之妙。内饰方面，腾势500也很有特点，把中控屏幕和所有的物理按键都放在了六边形的框内，并采用了亮银色饰条进行包裹，显得比较规整，方向盘还有平底处理，增加了运动感。动力方面，作为一款售价高达30万元的车型，腾势仅搭载了135千瓦的电机，不过电池容量达到了70千瓦时，是比亚迪最擅长的磷酸铁锂电池，但重量较大，续航仅有451公里，还拖了加速性能的后腿，有点遗憾。
华晨海狮X30L定位微面，厂商指导价是4.68-5.88万元，在热门对比车系口碑排行中以4.8分位列第2，其中动力是拍在第一位的。新车车长4495mm，轴距2925mm，后尾门宽度1260mm、离地高度630mm、开启高度1910mm，比小海狮要长一点，内部采用7座设计空间充裕，更有15种座椅组合方式，最大载货空间可达5.28立方米。新车配备ABS EBD、7寸中控屏 GPS导航、倒车影像、高位刹车的，使用175/70R14海大轮胎 五辐铝合金轮毂、前麦弗逊独立 后整体桥式悬架。
虽然现在市场上已经有很多纯电小型SUV可以再一次进行选择了，但是由于不同的车型往往对应着不同的优缺点，所以在买车之前还是要进行最大限度地考虑的，那下面就根据问题的要求，能够同时兼顾空间、续航和性价比等方面的都有哪些不错的车型。比亚迪元新能源比亚迪元新能源补贴后售价8.99~13.99万元，全系采用的是前置单电机设计，除了顶配车型以外其他版本采用的电机上限功率70kW最大扭矩180牛米，顶配车型采用的电机上限功率为120kW最大扭矩280牛米，续航里程根据价格不相同有305和410公里两个版本，如果想要超高的性价比的前提是想要续航和空间等方面的线智联领动型，对应的续航能力为410公里，由于价格相对便宜配置方面也够用，所以在性价比上相对更高一些，空间方面与其他版本没什么差异，整车采用的外挂式备胎能在某些特定的程度上增加后备箱空间。北汽新能源EC5北汽新能源EC5同样是一款很具有性价比的纯电动小型SUV，其性价比大多数来源于于价格相对便宜和高续航，补贴后售价9.99~11.99万元，对应的续航能力为403公里，全系采用了前置单电机设计，电机上限功率70kW最大扭矩200牛米，在快充模式下半个小时就可以充到电量的80%，配置方面虽然比起同级别车型没什么优势，但对于普通的用车而言也能满足的，北汽新能源近几年在新能源领域的进步特别快，旗下对应的车型在质量表现上还是很不错的。本田X-NV上面说的两款车是自主品牌车型，如果想要合资品牌的话，那本田X-NV是一款很不错的车型，补贴后售价16.98~17.98万元，同样采用的是前置单电机设计，不过电机的最大功率为120kW最大扭矩280牛米，比起上两款车型有着更好的动力表现，纯电动续航里程为401公里，这在同价位的合资车型中还是很有优势的，同时支持快充模式，也是半个小时可以充到电量的80%，再加上本田是一个善于“偷”空间的品牌，车内有着较为充足的空间表现，虽然从续航方面来看性价比没有一些自主品牌的车型高，但上面也说到了这与同价位的合资车型相比，本田X-NV在性价比上还是很高的。综上所述，如果买车想要续航、空间和性价比等方面的话，以上三款车型都是很不错的选择。
30-40万预算买纯电动车，要兼具空间大和续航高，我推荐一下两款车比亚迪唐EV售价：25.99-35.99万元续航里程：500-520km该车尺寸与其燃油版保持一致，长宽高4870*1950*1725mm，轴距2820mm，是一款非常大号的中型SUV，标配5座可选装7座，乘用空间非常出色。与此同时，即便是这台大车，比亚迪唐EV却还拥有着500-520km（入门版续航比顶配高）的超高续航里程，完全能够胜任长途自驾出行。蔚来ES6售价：35.80-54.80万元工信部续航里程：420-510km作为一款中型SUV，蔚来ES6长宽高4850*1965*1731mm，轴距2900mm整体尺寸空间相较比亚迪唐EV都还稍有优势，空间表现绝对充足。入门款的420km基准版其续航里程就有420km，基本能够实现中长途的驾驶，而490km基准版的续航里程则有490km。
与更加注重配置、舒适等因素的乘用车市场不同，我国微卡车型市场对于性价比的要求始终摆在选车要素的第一位。作为养家糊口的选择，大多数消费者认为微卡车型首先应该满足价格实惠、皮实耐造、能拉能跑等特征。在众多微卡车型如雨后春笋般纷纷冒头的激烈竞争下，华晨鑫源金杯T30勇于突破限制，即使在国六大幅提前实施的今天，也始终屹立不倒。甚至凭借“更大、更强、更全能”的国六全新版本，成为大多数城市物流从业者的新选择。超大货箱满足实用需求在“以量取胜”的微卡市场中，谁的货箱大，谁就更受青睐。作为有着多年造车经验的老品牌，华晨鑫源金杯汽车深谙此道。为了给消费者提供更强大的装载能力，华晨鑫源金杯汽车为国六版金杯T30装配了同级最长、最宽、容积最大的越级大货箱，在装载空间上达到了质的飞跃。此外，为了保证货运安全与货箱稳定，金杯T30采用了独立货箱设计，并在货箱底部采用瓦楞板造型。这一设计可以有效降低由于道路颠簸引发的货箱晃动，从而降低运输途中的货物损毁概率。与此同时，金杯T30还在货箱与驾驶室之间使用牢固的龙门架进行了分隔，大幅提升了长途运输的安全系数。更强承载称霸同级市场空有大空间却没有好身板，也只是一副中看不中用的花架子。更为庞大的货箱，需要更坚实的骨骼做支撑。在底盘方面，国六版金杯T30强悍的底盘大梁得到了又一次的优化，全新的加厚加强双层大梁更粗、更牢靠，带来了高达1.5吨的最大上户吨位，完全能够完全满足日常的使用需求。除此之外，国六版金杯T30全系车型配备了6块加厚型钢板弹簧后悬架，构成了9横2纵的扎实底盘，即使路况再复杂，也可以有效过滤颠簸，提供稳固支撑。加上全系标配的EPS电子助力转向系统，带来了更优秀的通过性，进一步丰富了金杯T30的使用场景，非常有利于营运范围的进一步扩展。虽然与金杯T30同时代的大多数微卡车型都垂垂老矣，但紧随国六新标而来的金杯T30，则真切的向我们诠释了“宝刀未老”的含义。作为一款售价不到五万块的微卡车型，金杯T30已然凭借越级承载、轿车化配置将性价比做到了极致
别的不说，空间那是相当OK，视觉感特别好，乘坐在里面让人非常宽松舒服，完全可以满足自驾啊，坐满5个胖子也不觉得挤，因为我家都是偏胖的，后备箱超大，超能装，出门旅行带帐篷，被褥，食物，水足够了，这车表面上看不出来，其实空间超大，后排座椅放倒可以变成一张舒适的床。还有一点觉得储物空间这块，做的很贴心，杯架，放手机的地方等等，细节上很到位。这点五颗星好评。
325标轴和325加长轴车在200公里以上的行驶中，整车空间都只适合坐4个人，另外1个人，无论小孩还是大人，都不会有合适的空间和乘坐舒适度。
这么说吧，蔚来这个会员机制，保证了在里面的人，基本都是买40w的车没问题的一帮人，多数都是白领一族。而共同的爱好又具有凝聚力。将来再推广推广高端旅游什么的，都很方便。这就彻底改变了卖完车就和4s店没关了的方式
北汽新能源EU7，空间大跑得远，笔者认为还是够实力挑战特斯拉汽车的。 外观方面，北汽新能源EU7前脸采用了类似封闭式前格栅设计，同时格栅与前发动机舱盖交接处加入内凹设计，并在边缘处配备较粗的镀铬饰条进行点缀，让新车看上去更加时尚。此外，其下方的C型日间行车灯，让整车看上去十分大气。值得一提的是，新车采用了北汽最新设计语言，其中品牌LOGO不再使用“北”字样式，更换为英文字母“BEIJING”使得整体设计更加简约、协调。 内饰方面，北汽新能源EU7采用了黑色搭配棕色的内饰配色，并在空调出风口、三辐式多功能方向盘以及挡把区域加入大量镀铬元素和钢琴漆材质以及木纹材质进行点缀，整体颇具质感。同时，新车并未采用与北汽新能源EU5相同的旋钮式换挡机构，取而代之的是传动挡把造型，视觉效果更加大气。动力方面，新车搭载一台上限功率为160千瓦的驱动电机。动力电池则配备的是三元锂电池组，能够为该车带来451km的NEDC综合续航能力表现。 综上所述，北汽新能源EU7还是很值得选购的，够实力与特斯拉汽车一战。
合资品牌B级车同为上汽大众旗下的产品却出现了冰火两重天的结果，大众帕萨特PHEV B级轿车和大众途观L PHEV B级SUV。大众帕萨特PHEV属于中型轿车，车身尺寸：4948*1836*1469mm，电池容量：12.1kWh，NEDC续航能力：63公里，售价24.39和25.39万元。燃油版帕萨特的售价为13.49-23.29万元，看上去PHEV版只贵了1-2万元，而实际上燃油版搭载了两个级别的发动机1.4T和2.0T，和插混版同样搭载1.4T发动机的帕萨特售价为13.49和15.69万元，售价上相差了近十万元。而我们可以看到同样搭载1.4T发动机，燃油版百公里加速为9.3秒，插电式混合动力版由于有电动的帮助达到了7.8秒，这个加速性能已经高过了搭载2.0T低功率版的燃油帕萨特，仅此于顶配2.0T高功率版的加速性能。油耗方面的表现自然是PHEV车型的绝对优势，因此性价比颇高，实际上帕萨特PHEV获得了合资品牌插混车型中少有的可喜销量，让来势汹汹的低一级别的A级丰田双擎E 两款车型自惭形秽。大众途观L PHEV属于中型SUV，车身尺寸：4720*1839*1673mm，电池容量：12.1kWh，NEDC续航能力：52公里，售价25.78万元和26.78万元。从数据上我们不难发现，途观L PHEV搭载的插混系统和帕萨特PHEV完全相同，和燃油版相比较，性价比方面也完全相同。但实际市场销量表现却天差地别，途观L燃油版曾经一度是需要加钱购买的经典车型，而插混版本性价比并不差（和帕萨特一样的燃油和插混性价比），为何少人问津？本答主发现了一个规律，无论是豪华级的宝马530LE，还是B级的大众帕萨特PHEV，取得销量突破的关键在于没有自主品牌比亚迪的同级产品和它们有直接竞争关系。在插电式混合动力技术方面，比亚迪领先地位非常突出，无论是早期的上汽荣威的插混产品、吉利的插混产品、最近的丰田的插混产品，即使你是沃尔沃、宝马、大众，只要同级直接竞争车型中有比亚迪的车型都完全失去了竞争力。大众途观L PHEV正是和比亚迪唐DM，一辆目前全球插电式混合动力汽车的巅峰之作同级竞争，无论该车过去有多少辉煌的过往，硬实力上的差距客观存在。如果途观L PHEV是C级SUV，或将能有所作为。
CS75P 前脸大嘴与LED大灯互相连接在一起，车身线条也特别顺畅，让人看着很舒服。空间方面：GS75的车身长为4米50，宽为1米85，高为1米7零5，轴距为2米7，这个参数就知道它的空间表现不错了。170的身高坐进去不会有丝毫拥挤的感觉，而且后排空间特别大，后面地面也是全平的，就算坐三个人一点也不会觉得拥挤，后备箱空间家用的线挡手自一体，上限功率为 131kW，这个动力参数来说家用足够了。实际驾驶下来，起步时也不会慢吞吞的，加速的时候十分平顺，整体来说CS75的动力足够城市使用了。油耗方面百公里10个左右。车子还是能的。长安CS75P，定位于紧凑级SUV，厂商指导价：7.98-17.48万元热门对比车系口碑排行4.64分，排名第六，CS75外观方面，采用了大尺寸进气格栅设计，同时内部为五幅式镀铬饰条进行装饰，视觉效果更和谐、精致，前大灯组周围运用镀铬材质修饰，匹配轮廓较为独特的雾灯区域。尾部来看，配备当下较为流行的贯穿式尾灯组，中间则为长安品牌LOGO，使其更具辨识度。同时双边共两出的排气布局，也让尾部整体更加时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为车长为4650毫米，车身宽度为1850毫米，车身高度为1695毫米，轴距为2700毫米。
作为中型SUV来讲空间上是没得说的，大的不得了车身尺寸长宽高分别为4695/1885/1700mm，轴距为2710mm。内饰设计简约整洁，三幅式镂空方向盘造型运动搭配双色饰板和仪表台缝线带来不错的质感，悬浮式触摸中控屏位于设计非常别致个性的中央空调出风口下方，科技感十足。不同配置的车辆动力输出也就不同，但是都足够用。
不如直接买皮卡吧，长城炮乘用皮卡挺火的，空间很大绝对适合你带上一家人出去，乘坐感受也是非常的舒适，还有一个大尺寸的尾箱，一家人的行李放进去也够了，买了这车绝对不用再担心空间的问题。
选皮卡吧，比如去年很流行的长城炮乘用皮卡，看着那彪悍外形太眼馋了，不仅空间大而且里面都是皮革包裹，非常豪华。科技配备很全，连液晶的屏幕都有，听说这车还有L2级别的驾驶辅助系统，家用很好开的。
华晨鑫源金杯T32定位微卡车型，厂商指导价在3.87万-4.61万，车型不同价格也就不同。空间载物能力还是很充足的。宽大的车厢尺寸根据不同配置有不一样的尺寸，不同之处就是有栏板高度的不同。分箱体和平板。平版中最大的长宽高在2510/1580/420.箱货最大尺寸则是2045/1670/1700.。可见空间选择上有很大的选择性。
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