在今年4月的上海车展上，赛力斯SF5华为智选版正式上市，除了发布会上有华为消费者业务CEO余承东为其“背书”外，它还将会在华为旗舰店上进行销售。有了华为的加持，仅仅一周时间，赛力斯就获得了6000多辆订单

  导语：如果说小鹏汽车是智能化应用最强的新势力品牌，那么哪吒汽车无疑是对智能技术钻研最深的新势力品牌。作者：冯金刚出品：电动势（wxid－dianxiaoer01）并不是所有的新势力都是组装厂，其中一些还是有核心技术的

  6月，理想汽车问鼎新势力品牌月销量冠军。而且，理想汽车是单品作战，但仍然在激烈竞争中拔得头筹。理想汽车还是在一次新老款车型转换中实现的超越。5月25日理想ONE改款车型发布，6月理想ONE的上险数就创出新高，达到7827辆，超过蔚来的7777辆，成为新造车势力冠军

  文 ／ 一晨出品 ／ 节点财经1995年，即使在后来被称为全球科学技术中心的美国硅谷，了解互联网的企业也不多。24岁的马斯克和弟弟说服餐馆、服装店等小企业将业务信息展示在他们创立的互联网信息网站Zip2上，开始了首次创业

  今天是7月23日，星期五，今天都有哪些热点资讯呢？让我们一睹为快吧！首先来看美股收盘最新情况：北京时间23日凌晨，美股周四收高，科技股领涨。尽管美国上周首次申请失业救济人数意外上升，美股三大股指仍录得连续第三个交易日上涨

  按照多个方面数据显示，2020年国内的芯片自给率大约在30％左右，70％的靠进口。但这其实只是从整个芯片领域来看，如果再细分开来，很多的关键领域其实是达不到30％这一比例的，比如存储芯片领域，可能连5％都不到，95％得靠进口

  “FF的首要目标是把这款车按时、高质量的交付，实现对传统超奢华汽车品牌的颠覆。”贾跃亭以FF创始人兼CPUO的身份来参加Faraday Future（法拉第未来，以下简称“FF”）的上市仪式，被问到是否会回国，他表示必须回国

  导语：京东，天际翻盘的关键。作者：Kenvin出品：电动势（wxid－dianxiaoer01）对于一个新能源品牌来说，假如没有蔚来的海底捞式服务，没有理想one的精准迎合客户的真实需求，也没有小鹏的辅助驾

  贾跃亭行走江湖20载，虽然经历数次创业失败，但他每次总能先市场一步精准预判风口，加上极具煽动性的画饼能力，以及多年创业积累的资源，最终让各路资本轮番掏钱。雷达财经出品 文｜张凯旌7月22日

  导语：畅读每日精选，洞察行业先机。出品：电动势（wxid－dianxiaoer01）1、德国豪华汽车制造商戴姆勒周四表示，将投资400亿欧元，准备在十年内实现全电动。为了可以全面转向电动汽车，戴姆勒计划开设8个电池生产设施，并计划在未来90％以上的汽车上使用一个共同的电池平台

  特斯拉首席执行官马斯克最近表示，特斯拉超级充电桩网络在2021年底前对外正式开放。也就是说，另外的品牌的电动车，也可以到特斯拉超级充电桩充电了。美国投行高盛报告数据显示，此举能够在一定程度上帮助特斯拉每年获得超过250亿美元的收入

  2021年1月23日－31日，“清华大学·大同第二届能源转型国际论坛暨碳中和愿景下能源转型路径研讨会”全球在线直播如期举行。本次会议由清华大学社科学院、大同市人民政府主办；北京国际能源专家俱乐部、亚洲

  车智全世界汽车科技快讯【20210723】摘要小米辟谣造车项目落户北京／上海Rivian拟再建组装厂，同时生产电池Waymo在匹兹堡设立办公室Uber物流部门Uber Freight收购物流公司Tran

  自1991年中国第一汽车集团与大众集团联谊，一汽－大众已然成立三十周年，而这个问世三十年的老牌车企，为国内车市创造了一项又一项记录。就在近期，官方发布了今年上半年的销量报告：一汽－大众以1－6月累积107．06万台的成绩拿下了上半年的冠军宝座

  全球汽车快讯 据外国媒体报道，全球愈发复杂的电子设备及数字设备均离不开芯片或半导体设备的支持。上述设备既包括计算机、智能手机等知名设备，也包括智能化程度慢慢的升高的家用电器、腕表及汽车。值得一提的是，在全球

  近日，威马汽车曾在媒体会上表示：“靠A00级小车支撑销量的做法不可取，10万以下的只能叫电动车，不能叫智能电动车。”翻开上半年中国新能源销量榜单，高高挂在榜单第一名的五菱宏光MINI EV让威马这一番

  本文来源：智车科技／ 导读 ／转眼间，2021年已行至过半，对于无人驾驶来说，行业赛道内的竞争已日趋白热化，前有各家科技大厂纷纷涉足自动驾驶领域，后有业内新秀异军突起。能这么说，现阶段你没办法找到第二个行业能像无人驾驶这样如此吸引人们的关注，同时给予人们对未来的无限遐想

  ［这在中国汽车市场可以说是史无前例的变局。］2021年刚过去了一半，各行各业都进入到年中总结阶段，汽车市场也不例外。但是不看不知道，过去这半年里，中国汽车市场变天的征兆已经悄悄出现了——称霸中国汽车市场十余年的主流合资品牌，开始走下坡路了

  此前，自媒体“星球商业评论，发布了一篇文章《我最害怕的人也要造车了》引发了360官方的极度不适。该文章主要猜测了以下几点：首先，360公司近些年发展不景气，核心高管的出走导致的技术层面逐渐平庸；360使用者真实的体验也非常不好，各种捆绑软件

  大家好，我是经观君。每天一只股票，每天一篇文章，帮你节省大佬们动辄上百万的调研成本。今日半导体板块微跌0．16％，上涨81家，赛腾股份涨停；下跌116家，东尼电子、中天科技等跌停。总体来说，市场行情从重板块转变到重个股，未来还会有一段时间的震荡和消解